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羅德與施瓦茨在MWC 2022上展示汽車5G測試和C-V2X解決方案

在2022年巴塞羅納世界移動通信大會(MWC 2022)上,羅德與施瓦茨將展示一系列用于實驗室開發和現場驗證的汽車5G測試與C-V2X解決方案,為汽車通信的關鍵性能和可靠性保駕護航。更多重點應用還包括用于研發、認證和生產的UWB測試解決方案以及靈活GNSS信號模擬。羅德與施瓦茨的測試解決方案確保汽車連接的各個方面,范圍涵蓋實驗室、試車場和實施部署。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/202203/431727.htm


羅德與施瓦茨的測試解決方案確保汽車連接優化的各個方面,范圍涵蓋實驗室、試車場和實地部署。

全面的C-V2X和汽車5G測試可以確保終端用戶良好的用戶體驗以及高性能目標應用,這一點對于芯片組開發商、NAD(網絡接入設備)模塊制造商、TCU供應商、汽車制造商和認證機構而言都至關重要。羅德與施瓦茨的測試解決方案能夠對汽車連接的所有方面進行優化,加快C-V2X從實驗室到試驗場再到實施部署的進度。

羅德與施瓦茨推出高性能5G汽車測量解決方案,測試覆蓋全面,能夠使用全新R&S CMX500一體化綜測儀進行射頻、協議和應用測試,范圍涵蓋從芯片組到TCU和整車的完整開發周期。R&S CMX500提供廣泛的測試能力,支持所有5G NR部署,覆蓋非獨立組網(NSA)和獨立組網(SA)模式下的LTE、5G NR FR1和FR2,支持FDD和TDD,設置輕松,性能出色。5G綜測儀性能優越,能夠處理10 Gbps以上的數據速率。

羅德與施瓦茨將展示一款C-V2X測試解決方案,可以在實驗室和試車場內以精確可重復的方式對涉及多輛模擬車輛的交通場景以及它們之間的通信進行測試。這使得C-V2X應用的正確操作(如緊急制動預警EBW) 可以在現實和苛刻的交通場景中使用最少的測試設備和與實驗室相同的測試設置進行驗證。該系統包括一臺R&S CMW500寬帶無線測試儀、一臺R&S SMBV100B矢量信號發生器(僅限實驗室)、一臺R&S BBA150放大器和一根配有三腳架和適配器的R&S HF918天線。它能夠輕松產生高達33 dBm輸出功率的信號,可以滿足市場中應急車輛的要求。

模擬車輛和試車場上的測試車輛與GNSS衛星信號的同步允許僅使用一輛而非多輛測試車輛實時驗證復雜的交通場景。此外,R&S TSMx6網絡掃頻儀允許用戶在現場進行C-V2X PC5網絡覆蓋測量,并確保路邊單元(RSUs)和汽車與汽車(V2V)之間的正常通信。

超寬帶(UWB)技術的精密測距和安全功能使其非常適合汽車應用,如車輛門禁控制、ADAS、手勢識別和輔助停車等。在實驗室和生產線上測試UWB設備的性能對于確保其兼容性和正確操作非常重要。作為無線設備測試領域的領導者,羅德與施瓦茨為研發、認證和生產提供全面的UWB測試解決方案,能夠精確測量關鍵參數。R&S CMP200無線測試儀是解決批量生產和研發中的UWB測試挑戰的理想選擇。該測試儀將信號分析儀和信號發生器的功能結合在一臺儀器中。結合羅德與施瓦茨屏蔽室和WMT軟件服務來實現自動化生產測試,R&S CMP200為傳導和輻射模式下的發射機、接收機、飛行時間(ToF)和到達角(AoA)測量提供了完整的解決方案,符合IEEE802.15.4a/z規范。

羅德與施瓦茨的GNSS模擬器能夠為所有基于衛星的運行導航系統生成信號,包括L1、L2和L5頻段的GPS、GLONASS、伽利略、北斗、SBAS和QZSS。模擬器可以對衛星軌道進行正確建模,包括模擬軌道誤差和擾動以及其他典型的誤差原因,如電離層和對流層效應以及衛星時鐘誤差。R&S SMBV100B GNSS模擬器可配備GNSS實時接口選項,很容易地集成到HiL測試系統中,以便為被測器件提供GNSS信號。

羅德與施瓦茨在MWC 2022的 Fira Gran Via5號館5A80展臺展示針對汽車行業趨勢的綜合解決方案。